Расчет нагрузки на подшипник
Поворотное кольцо и поворотный подшипник имеют три независимых ряда роликов, нормали которых выровнены с направлением нагрузки вращающегося роликового кольца. Конфигурация максимизирует грузоподъемность, снижает трение и минимизирует прогиб подшипника.
Верхний и нижний ряды роликов могут не только выдерживать двунаправленные осевые нагрузки, но и разделять моментные нагрузки, когда средний ряд роликов подвергается воздействию радиальных сил. Расположение роликов и распорок в каждом ряду, а также соответствующие дорожки качения тщательно спроектированы, чтобы подшипник мог соответствовать нагрузке или другим требованиям применения.
Для достижения этих преимуществ опорная конструкция должна быть более жесткой и плоской, чем та, которая используется в сериях ДЗЕ или ЛИДЗ.
В соответствии с потребностями заказчика зубчатые колеса или другие передаточные механизмы могут быть расположены на опорной конструкции внутреннего или наружного кольца, а также заказчик может указать тип осевого и радиального отверстия кольца.
Мощность поставок
Упорные и радиальные кольцевые подшипники изготавливаются на заказ в соответствии с чертежами заказчика.
Область применения
Подшипники с вращающимися роликами подходят для тяжелых условий эксплуатации, требующих чрезвычайно высоких
жесткость и производительность, в том числе:
●Радар
●Кран
●Экскаватор
●Укладчик и реклаймер
●Тяжелый прокатный стан
