Анализ повреждений подшипников
27 апреля 2025 года отдел продаж компании ДЗЕ получил запрос от клиента о том, что перекрестные роликовые подшипники трехрычажного поворотного механизма застряли и остановились, что оказало большое влияние на координацию всей цепочки предприятия. Модель подшипника: 88.0352.00DD00 Серия перекрестных роликовых подшипников; Общая схема поворотного механизма выглядит следующим образом:
Механизм представляет собой трехосную поворотную подъемную конструкцию, использующую три комплекта перекрестных роликовых подшипников, модели: 88.0352.00DD00; 88.0550.00DD00; Груз весил 10 тонн. Во время использования перекрестный роликовый подшипник был серьезно поврежден, так как не мог полностью выдержать вес груза.
Инженеры ДЗЕ провели анализ повреждений подшипников, выявили проблему и решили срочную проблему для клиента.
Изменение материалов
Поскольку выбраны модели 88.0352.00DD00 и 88.0550.00DD00, внутренняя структура представляет собой перекрестный роликовый подшипник, который имеет очень большую несущую способность. Однако, поскольку материал подшипника - 42aCrMo, этот материал подходит только для закалки поверхности дорожек качения, что оставляет фундаментальную проблему, которую невозможно решить.
Причиной серьезного износа роликов и повреждения дорожек качения перекрестных роликовых подшипников является недостаточная твердость дорожек качения и неправильный выбор материала подшипника.
Как мы все знаем, при закалке поверхности дорожки качения из сплава 42CrMo остается мягкий карман, идддхххСддддххх являетсяиспользуется как знак. Именно из-за этого мягкого кармана он стал причиной серьезных катастроф для всего хоста. После строгого анализа повреждений подшипника мы предоставили клиентам предложения по улучшению, изменив материал 88.0352.00DD00 Подшипники с перекрестными роликами 42CrMo на материал подшипниковой стали - код GCr15SiMn.
Это позволяет избежать появления мягких карманов на дорожке качения, и перекрестный роликовый подшипник не будет подвергаться воздействию силы в мягких карманах в процессе вращения.
Оптимизированный дизайн
1: Изменить материал роликового подшипника 88.0352.00DD00 на: подшипниковую сталь GCr15SiMn; повысить жесткость подшипника и износостойкость;
2: Увеличить количество отверстий для смазочного масла во внутреннем и наружном кольцах;
3: Анализ повреждения подшипника — снимите фиксатор, увеличьте количество роликов и увеличьте номинальную осевую динамическую нагрузку, что может увеличиться примерно на 10 роликов;
Идеальный результат
После строгих расчетов инженеров ДЗЕ осевая грузоподъемность усовершенствованных перекрестных роликовых подшипников 88.0352.00DD00 увеличилась на 20%, что полностью соответствует требованиям заказчика, а срок службы подшипника увеличился почти в 3 раза.
Помимо производства, прецизионные подшипники ДЗЕ также предоставляют вам послепродажное обслуживание для защиты вашего хоста! Инженер ДЗЕWhatsApp: +8613700810892